以前我也觉得轿车才是“正统”，底盘稳、操控好，SUV无非就是底盘高一点。但自从开了过了SUV后，鸭梨彻底改观了——视野开阔、空间灵活，回老家走烂路也不怕托底，实用性真的强！而且现在很多SUV油耗做得比轿车还低，完全不是印象中的“油老虎”。如果你买车更看重家用和全能性，真该认真考虑下SUV，如果你不懂怎么选的，可以看看以下这两款，稳重好开，油耗也很经济，性价比相当能打！
探岳
2025 款探岳官方指导价19.89 万 - 25.99万，共8款车型，分1.5T（300TSI）和2.0T（330TSI/380TSI）两种动力。划重点 —— 现在终端优惠巨给力，比如深圳的300TSI众享型，官方价 19.89 万，优惠后裸车只要14.99万，落地约17万出头；2.0T 高功率的380TSI 四驱豪华版，官方价24.79 万，优惠后裸车19.89万，落地22万左右，优惠后的性价比不错。
尺寸方面，探岳车身尺寸为 4593mm-4695mm（探岳 L 更长些），宽1860mm-1866mm，高1665mm-1684mm，轴距2731mm-2791mm 。和老对手途观 L 相比，车长和轴距都稍短，不过鸭梨实测，1.73米身高的乘客坐进后排，膝部空间还有 2 拳多，头部空间也有1拳，日常家用不会觉得挤。后备箱常规容积455L，要是把后排座椅放倒，能扩展到 1590L。但有个小缺点，后排地台中间凸起比较高，要是中间坐人，脚得 “委屈” 一下，不过这也是德系车的老毛病了，习惯就好。
内饰方面，车内整体布局规整，没有花里胡哨的设计，一切都以实用为主。中控台大面积采用软性材质包裹，摸起来软软的，搭配精致缝线，高级感一下就有了。车机系统是9.2英寸的中控屏（低配是 8 英寸），操作流畅度还行，常用的导航、多媒体播放功能都有，就是功能不算特别丰富，比不上新势力那些花里胡哨的车机。好在大众保留了不少物理按键，像音量调节、空调开关这些，盲操作就能搞定，开车的时候不用分心去屏幕上找按钮，安全性更高，这一点鸭梨还是很满意的。
购买建议：1.5T 车型：代表车型是300TSI 众享型，官方指导价19.89万，优惠后 14.99 万左右。它搭载 1.5T 发动机，最大 160 马力，峰值扭矩 250 牛・米，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，WLTC 综合油耗为6.39L/100km。
配置上，全景天窗让车内采光超棒，8 向主驾电动调节找舒适坐姿很方便，自适应巡航跑高速轻松不少，无钥匙进入也挺实用。但织物座椅不太耐脏，打理起来麻烦，8 英寸车机屏幕在大屏横行的时代，确实有点小，显示效果和操作流畅度也中规中矩。鸭梨觉得，它适合每天上下班堵车、一年跑不了几次长途的上班族，主打一个省油省心。
2.0T 低功率（330TSI）：两驱精英版最值得关注，官方价21.79万，优惠后16.89万。2.0T 低功率发动机，186 马力，320 牛・米，比 1.5T 强了一大截，高速上超车、并线，给油就走，动力随叫随到，油耗大概7.5L/100km，动力和油耗平衡得不错。
配置直接上了一个台阶，10.25 英寸液晶仪表+9.2 英寸中控屏，显示清晰，还支持 CarPlay，手机互联超方便；仿皮座椅看着就有档次，坐着也舒服；前后驻车雷达，停车入库轻松拿捏；后排有独立空调。如果再加1.2万选 “City 包”，就能拥有19英寸轮毂，矩阵大灯和副驾电动调节等配置！鸭梨建议，预算够的话，这个选装包可以闭眼入！
2.0T 高功率（380TSI）推荐看探岳 L 380TSI 四驱豪华版，官方 24.79万，优惠后19.89万。220 马力，350 牛・米的动力参数，搭配适时四驱系统，官方 0-100km/h 加速只要7.4秒，一脚油门，推背感直接拉满。山路爬坡、雪地打滑这些复杂路况，对它来说就是小case。配置也相当能打，配有360 度全景影像，哈曼卡顿音响，前排座椅加热和驾驶模式切换。不过，有点遗憾动力强了，油耗也涨到了 7.9L/100km，就看你能不能接受吧。
威兰达
2024 款威兰达它的官方指导价在17.38 万 - 26.48万之间，一共推出了11款车型，有 2.0L 燃油版和 2.5L 双擎混动版可以选。鸭梨我这段时间跑了几家经销商了解情况，发现现在全系优惠力度还是不错的！燃油版里，像 2.0L 两驱领先版，最低经销商报价只要11.58 万起；混动版的话，优惠后16.58万起就能拿下。
尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm，后备厢常规容积有580L，在紧凑型SUV这个级别里，属于主流尺寸 。鸭梨我 173 的身高，坐进驾驶位，把座椅调到最舒服的位置，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。然后到后排体验，腿部空间相当宽裕，有两拳多的余量，就算是翘个二郎腿也没啥问题，头部空间也还不错，不会顶到头。而且后排中间地台凸起很小，家里要是满载5个人，中间乘客的脚也能有地方放，不会太憋屈，整体舒适性还是有保障的，日常家用、周末一家人出去玩，空间都足够。
内饰方面，车内布局简洁明了。在低配上能看到不少的塑料覆盖，比如说方向盘是塑料材质的，握感肯定没有皮质的舒服，还有中控台下方和部分内饰边框，用的也是塑料。但高配车型在用料上还是挺舍得下本的，中控台、门板这些经常能摸到的地方，软质材料覆盖率比较高，手放上去一摸，触感相当不错。
仪表盘这一块，高低配的差距也是挺明显的。低配车型用的是 4.2 英寸液晶仪表，显示的信息相对基础一些，像车速、转速、油耗这些基本信息都有，日常开也够用。但中高配车型直接升级成 12.3 英寸全液晶仪表，除了基本信息外，还能显示导航、车辆状态等更多信息。
中控屏倒是比较良心，全系标配 10.25 英寸，车机支持 CarPlay/HiCar/CarLife 手机互联等功能。不过，车机系统的响应速度只能说中规中矩，鸭梨操作的时候感觉有那么一点点延迟，不算太流畅，但也不影响正常使用。高配车型还多了语音识别控制功能，开车的时候不用手动操作，直接动动嘴就能控制天窗、空调、导航这些。
动力方面，威兰达燃油版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大能输出126kW功率，扭矩能达到206N・m ，传动搭配CVT 无级变速箱，WLTC综合油耗大概在 6.39L/100km。混动版搭载的是 2.5L 油电混合动力系统，两驱车型系统综合最大功率为160kW ，四驱车型则有163kW，WLTC 综合油耗最低只要5.1L/100km左右。
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